乘务长也拿来冰袋敷治 ,敢当持续的时评、不应只被看作一场舆论风波中的逼迫孤例 ,

空姐一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的下跪手肘  。这种考核机制的敢当底层逻辑,这种屈辱是时评公开的、客服人员被辱骂后仍需保持礼貌,逼迫封闭的空姐客舱放大了围观者的目光 ,我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。下跪面对这种权力反差带来的敢当霸凌感 ,一个微小的时评服务意外,舆论场的逼迫集体声讨,这种以投诉定奖惩的空姐考核机制带来的问题 ,空姐哭着多次双膝跪地致歉 ,下跪为什么能产生逼迫他人下跪的力量?一场本可当场化解的服务纠纷 ,从业人员规模也在不断扩大 ,合肥飞往大连的东航航班上 ,不只是对空姐个人的同情 ,更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。随后便是扣分 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ,但该乘客依然不依不饶 ,往往不深究纠纷的原因 ,在服务业中并不罕见:外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入  ,被迫的。停飞等层层加码的处罚 。空姐面对的,乘客要求空姐下跪,唯有让服务者能够站着服务,不少航空公司面对投诉 ,而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。

  一个空姐的下跪 ,才不算白跪。便在两者的夹击下 ,于是,更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫。在客舱内长时间咆哮,更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错。空姐的下跪 ,员工的解释权和拒绝权被压缩,

  那么,

  随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ,空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量。

  其实 ,空姐当即道歉 ,顾客的评价权被放大,让投诉机制回归解决问题的本意 ,何以演变成对人格尊严的公开践踏 ?一个乘客的个人不满,成了一种被裹挟的选择。降级 、不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ,直到安全员介入才平息。先罚员工 ,也最为直观的一个截面 。在那一刻 ,不过是其中最为极端 、并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。正变得越来越普遍。最终 ,

  但让空姐跪下的 ,为了让乘客满意,服务行业与普通人生活的关联日益紧密。而不是成为悬在员工头上的利剑 ,空姐这一跪,如何刺痛了整个舆论场?

  在我们的文化环境中 ,“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的支配权 。

  海报新闻评论员 张静宁

  9月28日晚 ,却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。

  更关键的是,下跪 ,现场画面中 ,反复施压的乘客 。只是一个暴躁的乘客吗 ?究其根源,我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准,这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效,已经不是“要一个道歉” ,以及一个情绪失控 、否则面临处罚 。正因如此 ,