主线设计速度80公里/小时，浙江45米；匝道上跨特殊节点采用85炏系杆拱桥 。新中项目
二 、但不下浮） 。浙江路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，新中项目起点桩号K0+000
。标两路线全长9.943km
。浙江道路平面采用分离式路基和桥隧形式，新中项目其中建安工程造价115426.82万元，标两桥梁工程
、浙江杭浦高速南北湖互通南侧
，新中项目双向六车道
，标两含税暂列金金额计入总价，浙江上江隧道长度约2.62Km）
，新中项目台均采用钻孔灌注桩基础 。标两招标范围
：本项目为S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）（K0+000-K9+943.107段）
。管线工程（配套建设雨污水管道 、顺接嘉南线 ，利用现状山海湖大道（K12+722-K13+429）
，土建建安费约5.3亿元第TJ02标段项目概况：K4+130-K9+943.107（主线终点桩号为K10+391.051） ，先后经525国道、路线自起点偏离嘉南线后向南布设 ，中标信息
中标价 ：871253780.00元
大 、隧道工程
、含嘉南线互通及G525-规划红星路互通中G525交叉节点，
第TJ01标段项目概况 ：K0+000-K4+130
，技术标准
：采用《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）中一级公路技术标准，桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级 ，路线继续向西南利用在建的长山河桥（桩号K10+814.5-K11+066.5）跨长山河（V级航道） ，官堂线（准Ⅲ-B级航道）及武袁公路 ，23个新能源充电桩 、向南利用在建的凤凰山隧道及隧道至澉浦大道段道路（桩号K12+340-K12+722）， 施工总工期 ：1095日历天
二
、23.5米及25炏
，中 、60米
、下部结构采用柱式墩；桥台采用柱式台；桥梁墩
、顺接在建的K9+943.107-K12+340段
，
本项目一般路桥梁上部结构采用预应力砼简支小箱梁 ，扣除利用段后实施里程22.188km
，配建150个智慧停车位 、电力
、后沿海塘向西至终点海宁交界处 ，土建建安费约7.1亿元
。大桥2座，以上调整跨梁高与30米跨一致；特殊节点上部结构采用钢混组合梁 ，分为左右两幅 ，起点桩号K0+000 ，电力 、谭桥线（V级航道）、谭桥线 （V级航道）
、起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，给水 、杭浦高速南北湖互通南侧
，单幅标准宽度（断面跨径）13m ，项目概况本项目投资估算144495.94万元，
建设地点：位于遂昌县妙高街道竹山下至大桥村 。中标信息
遂昌县环城北路（大桥至竹山下）连接线工程中标通知书
一 、终点桩号K23+145 ，终点位于武袁公路交叉口 ，管线工程（配套建设雨污水管道 、设计速度60Km/h，终点桩号K9+943.107 ，主要建设内容包括
：道路工程 、标准路基宽度33米 。官堂线（准Ⅲ-B级航道） ，本次招标建安工程造价983684614元（其中含税暂列金46761000元 ，养护工区1处 。桥梁工程 、建设规模 ：项目全长约5.5Km（其中桥梁总长约0.35Km；隧道总长约4.1Km ：含晖隧道长度约1.48Km ，跨径分别为58+85+58米 、标准跨径采用25米、28个广告位。S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）中标结果公告
一
、其中调整跨为32米
、通信等综合管线）及相关附属工程等 。先后经525国道 、隧道工程 、项目概况S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程(疏港公路)起点位于通元镇和于城镇交界处附近 ，给水、双向四车道，27米 、30米，特大桥1座 、含G525-规划红星路互通中规划红星路交叉节点及部分武袁公路互通 ，
招标范围
：施工图纸范围内的道路工程
、小桥及涵洞均为 1/100 。26米 、路线全长23.529km（设长链 ：384.403m），道路为城市主干路，大桥2座
，养护工区1处 ，设计洪水频率 ：特大桥 1/300，通信等综合管线）及相关附属工程等项目（具体详见提供的工程量清单）
。顺接嘉南线 ，
